Sonido: Puerto Miranda

El Viaje 2003

Este relato lo haré con más fundamento, ya que el anterior relato lo hice sin pensar que en un futuro haría un Site y lo que describí lo hice recordándome de algunas cosas de viajes hecho con anterioridad. Ahora que conseguí una cámara digital, lo podré documentar apropiadamente.

El viaje se atrasó ya que siempre viajamos durante el mes de Enero o principios de Febrero, pero por los problemas que tenemos en Venezuela, la situación estaba muy crítica a principios del año 2003 ya que motivado a la huelga general, no se conseguía gasolina y si se conseguía no estaba permitido transportarlas en Pipas o Bidones, cosa que era imprescindible para poder efectuar con éxito el viaje. Así mismo, no se conseguían ni refrescos, cervezas, etc., es decir, que tomaríamos solamente agua del Río.

Después de esas vicisitudes, pudimos cuadrar un viaje para final del mes de Abril, para irnos a La Pica ya que no nos parecía muy conveniente irnos en Semana Santa, motivado a que habría mucha gente por esas carreteras y por las Sabanas Apureña y tendríamos que tomar precauciones adicionales ya que conseguiríamos mucho tráfico y alcabalas de la Guardia Nacional, Transito, Defensa Civil y Policía, sin ningún sentido y tardaríamos mucho más tiempo de lo normal, tomando en cuenta que el viaje sería de unos 960 Kmts, desde Maracaibo (10°42'53"N 71°37'31"W) hasta el Capanaparo (07°01'40"N 67°33'55"W).

Salida de Maracaibo en la Casa    En este viaje me acompañaron unos amigos de Maracaibo que nos reunimos todos en mi casa a las 3:30Am para salir como "bachaco en mudanza", todos los carros en caravana.  Estos Amigos son Fernando "Pipo" Ocando, el tocayo Carlos Eduardo Ocando, Luis (Tito) Ocando, Alfredo Ocando, Alejandro Ocando y Nectario Caldera. Los Vehículos que utilizamos, a parte de mi Grand Blazer con el ATV en el remolque, la cual la maneja Manuel Villalobos que es mi chofer y ayudante, fueron una Grand Cherokee y una Pickup Ford 4x2 y una Pickup Ford Ranger 4x4 y la hora real de salida fue a eso de las 4:30Am.

La Foto fue la noche anterior dejando los carros listos para salir.

La planificación de viaje

Lo que tengo planificado de por donde nos iríamos a La Pica, sería salir de Maracaibo de mi Casa a las 3:30Am y las paradas obligadas serían en Barquisimeto, en la Planta de Alimentos,  para recoger el Motor de 15HP que me dejaría mi Compadre Eduardo Pinto, que este año después de unos 30 años viajando conmigo no podía ir, la Hielera de Calabozo. La E/S de Biruaca que es la última E/S disponible, Paso de Chalana en el Capanaparo y de allí seguiríamos al Caño de La Pica, que se pondría "relancina" el viaje ya que agarraríamos la Sabana de noche, pero con el GPS no habría ningún problema (espero). Claro, habría muchas paradas intermedias que las describiré con detalles posteriormente, tratando de incluir Fotos y Coordenadas.

Por donde nos iríamos sería saliendo de Maracaibo por la carretera Lara-Zulia hasta Barquisimeto que deberíamos llegar a eso de las 7:30Am, nos pararíamos allí un momento a recoger el motor (10°00'21"N 69°12'55"W), para seguir vía Acarigua (10:00Am) y agarrar el desvío a San Carlos (06°36'36"N 69°14'12"W). luego a San Carlos (11:00Am) (09°39'14"N 68°35'26"W), El Tinaco (11:30Am) (09°41'40"N 68°25'39"W), agarraríamos vía el Baúl y pasaríamos por San Francisco de Tiznados (12:30M) (09°31'27"N 67°36'29"W) y seguiríamos al desvío de Dos Caminos (09°34'05"N 67°19'05"W) ya que la vía de San José de Tiznados, que es un poco más corta, la última vez que me metí por allí era realmente una locura de desastre como estaba la carretera. Estimo llegar a Dos Caminos a eso de las 01:00Pm y luego a Calabozo (01:15pm) (08°56'34"N 67°24'13"W). Nos pararíamos en la Hielera (08°54'40"N 67°26'11"W) y calculo estar cargando hielo por un par de horas más o menos. Saldríamos de la Hielera a eso de las 03:45pm, para seguir a San Fernando de Apure. Pasaríamos a eso de las 4:45Pm por Camaguán (08°06'57"N 67°36'37"W) y luego deberíamos llegar a San Fernando de Apure a eso de las 5:45Pm (07°54'09"N 67°28'29"W). Cargaríamos Gasolina en Biruaca (07°50'31"N 67°31'17"W), que nos tardaríamos más o menos una media hora, ya que cargaríamos los carros y las Pipas o Bidones. Seguiríamos a La Pica, vía Puerto Páez, pasando por San Juan de Payara (06:30Pm) (07°39'11"N 67°36'09"W), luego pasaríamos por el Monumento de Marisela a eso de las 07:00Pm (07°29'27"N 67°39'27"W), llegaríamos a los Cañitos (07:10Pm) (07°27'18"N 67°38'59"W) para agarrar a la derecha por la carretera vía Puerto Páez y luego al Paso de La Macanilla (08:00Pm) (07°01'25"N 67°33'50"W)  y de allí agarraríamos la Sabana para llegar a La Pica a eso de las 09:30Pm. es decir, que el viaje de Maracaibo a La Pica es de unas 18:00 Horas... Que barbaridad.

Esto es la planificación en tiempo que hice y vamos a ver la realidad y echar los cuentos del viaje Maracaibo-La Pica.

La primera reunión efectuada fue el lunes 21/04/2003 a las 07:00Pm de manera de determinar todo lo que se debería llevar y una vez elaborada la lista estimar los gastos en que se incurriría y hacer la respectiva "vaca" o "pote" y comprar todo lo que se determinó. Acá se incluyen los permisos de Pesca y el sobrante se utilizaría como gastos del Viaje (Gasolina, Peajes, Hielo, Chalanas, Refrescos, comida, Café y cualquier gasto de Carretera).

La realidad del viaje Maracaibo-La Pica.

Nos reunimos en mi casa a las 03:30Am, tal como lo teníamos planificado, pero salimos realmente a las 04:30Am ya que entre el café, la recarga de una Pickup y la habladera de tonterías, siempre se sale más tarde. Pasamos el Puente sobre el Lago de Maracaibo a las 04:49Am, luego por el Venado (06:33Am), nos paramos en Los Pinos (10°06'31"N 70°41'24"W) a las 07:16Am, seguimos vía Barquisimeto (09:41Am), Cabudare a buscar el Motor de la Lancha (10°00'21"N 69°12'55"W) a las 10:45Am. Seguimos el viaje y llegamos al desvió en la Autopista José Antonio Páez para San Carlos (06°36'36"N 69°14'12"W) a las 11:53Am, luego a San Carlos de Cojedes a las 01:16Pm, Intercepción de Dos Caminos 03:48Pm, Hielera de Calabozo a las 05:10Pm para cargar el hielo. Seguimos el viaje y llegamos a la Alcabala de la GN de Corozo Pando a las 06:43Pm, luego a Camaguán a las 07:17Pm y a San Fernando de Apure a la E/S Biruaca a las 08:24Pm. Esta es la última E/S confiable y procedimos a poner todos los carros full, así como el ATV y los bidones de Gasolina y comprar el aceite para los motores de las Lanchas. Nos tardamos allí cerca de una hora poniendo todo operativo. Seguimos el viajes y llegamos al desvío de Los Cañitos a las 10:32Pm, luego al puente sobre el Río Cunaviche a las 10:56Pm, Puente San Felipe (Río Cunavichito) a las 11:07Pm, Río Claro a las 11:17Pm y el paso de Chalana en el Capanaparo (La Macanilla) a las 11:47Pm.
Pasamos la Chalana y dejamos la carretera negra para seguir hacia el Caño La Pica, último lugar del viaje y llegamos allí a las 02:10Am.
Este viaje nos tomó en tiempo real 21 Horas 20 Minutos, es decir 3 Horas 20 Minutos más de los planificado, pero se motivó a que en todas las Alcabalas que conseguimos en el camino, ya sea de la Guardia Nacional, Transito Terrestre o Policía, nos pararon a solicitar el permiso del remolque del ATV y los papeles de mi camioneta y solo en una ocasión nos solicitaron los papeles del ATV. Adicionalmente nos llovió bastante por la carretera, sobre todo entre Maracaibo y San Carlos de Cojedes. Inclusive solo en Barquisimeto nos pararon 3 veces el personal de Transito Terrestre. Definitivamente estaban buscando "martillos", pero nada que ver, estábamos todos legales. Moraleja: "Recordar estar siempre con todo en regla."

Campamento Una vez allá.

Una vez llegado al final del viaje, procedimos, a pesar de la hora que era, a descargar todas las camionetas, quitarle el remolque a la mía, bajar el ATV, organizar todo, echarnos un Whiskisito y aliviar tensiones, de manera de acostarse a dormir y descansar, para estar mas o menos operativos al día (al rato) siguiente. Bueno, realmente si se quiere no nos acostamos ya que a las 5Am estábamos ya organizados y ya venía el amanecer.

Practicando el Casteo y con pocas posibilidades de enredarse

Esa mañana, como a las 8Am nos fuimos al caño a  echarnos un bañito y que practicaran un poco cómo es el procedimiento de casteo, así mismo hablar del viaje y como los compañeros nunca habían ido más allá de Calabozo, comentábamos la belleza de la zona, entre cervecitas y whiskisitos, pasamos el rato como hasta las 12 del mediodía que procedimos a irnos al campamento para preparar algo de almuerzo y terminar de arreglar las cañas de pescar y todo el campamento, ya que como lo habíamos hecho a oscura, todavía quedaban cosas mal ubicadas y no mucho desorden, pero había algo.

Al rato llegó el Mono con el Cuate y Martín y se procedió a abrir el deposito para sacar un motor, las lanchas y dejarlas operativas para salir a pescar. Así mismo, se sacaron los remos, las mayas, motores, tanques de Gasolina, sillas, etc.

Así pasamos la semana, tranquilos.

 

Algunas fotos de ese viaje